老司机来科普：涡轮增压发动机为啥选EcoBoost170

  随着汽车科技日新月异的发展，以及对汽车能效的要求慢慢的升高，很多人买车尤其是想买一辆SUV的时候，大多都会选择搭载涡轮增压发动机的车型，似乎买车不带T都不好意思开出门。与此同时，市面上十之八九的SUV采用的都是涡轮增压发动机，也就是很多人常说的T动力，包括前不久上市热卖的江铃福特领睿。T动力能够说是大行其道，如日中天。

  为什么T动力这么火？买SUV为什么更多人选择T动力车型？作为一名有着十多年驾龄的老司机，也是从自然吸气发动机车型转到涡轮增压发动机车型的过来人，鄙人认为根本原因是SUV相对轿车来说自重更大，而且使用场景更多，有时候需要爬坡或者通过一些泥泞等复杂路段，所以要更强的动力来驱动。而相同排量下，相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机在动力性能方面有着极大的优势、爆发力也更强。

  这里我简单给大家科普一下涡轮增压发动机的工作原理，实际上并不复杂。我们大家可以将涡轮增压发动机配备的涡轮增压器，看成是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，让更多的空气增压并进入气缸，这样就可以燃烧更多的燃料，进而增加输出功率。事实上，涡轮增压器最早大多数都用在跑车或方程式赛车上，可以让发动机排量受到限制的赛车在比赛中获得更大的功率。这也是怎么回事我在前文中特别提及了江铃福特领睿这款车型，因为福特就是知名的资深赛车玩家，百年动力叱咤顶级赛场，在涡轮增压发动机领域有着丰厚积淀和历史底蕴。

  提到福特涡轮增压发动机想，相信很多人一定会想到EcoBoost，作为福特百年动力技术的集大成者，涡轮增压正是其三大核心技术之一。在过去有一段时间内，涡轮增压发动机因为涡轮迟滞、油耗偏高和养护成本不菲，一度遭遇到不少质疑，但是福特没放弃，而是加大研发。如今随技术越来越成熟，涡轮增压发动机身上不仅仅只是一个涡轮增压那么简单了，加上缸内直喷等新技术出现，涡轮增压发动机在能耗、平顺性、养护等多方面实现了完美平衡。颇具代表性的就是福特EcoBoost系列发动机，通过成熟的涡轮增压技术，配合缸内直喷，有效提升燃油效率；通过可变凸轮轴正时技术精准控制气门开闭时间，提升怠速扭矩，降低废气排放；配合可变凸轮轴技术，最大限度降低“涡轮迟滞”现象，将涡轮增压发动机的能效推上了一个新的高度，而且完美符合当下严苛的国六排放标准。

  据我所知，目前江铃福特领睿采用的EcoBoost170发动机，就是福特EcoBoost家族的中国新成员，不仅传承了福特EcoBoost技术优势，并且针对中国路况进行创新优化。高压缸内直喷提升动力降低油耗，低惯量涡轮解决涡轮迟滞问题，配合DVVT实现低转速大扭矩、高转速高功率，城市路况和高速行驶的时候不仅动力更强，也更省油。不仅如此，EcoBoost170发动机采用的可变排量机油泵、先进的热管理系统等动力科技，降低油耗的同时进一步减少动力损耗，让每一滴油的能量都能得到最大的发挥，还能有效保护发动机，让其更稳定可靠、经久耐用。

  在油价高企的今天，不少人很关注汽车使用成本，搭载1.5T EcoBoost170发动机+第三代麦格纳七速湿式双离合变速箱的领睿，NEDC油耗百公里6.3L，WLTC油耗百公里7.5L，处于同级车型领先水平。值得一提的是，在最近举办的百家媒体节油挑战中，领睿实测百公里平均油耗低至4.9L，表显油耗数据最低为4.1L，作为一辆自重1.63吨的美系中型SUV，这样的油耗成绩实在是刷新了我的认知。此外，不同于一些T动力车型必须加95号汽油，领睿加92号汽油完全没问题，而且后续维护保养的频次和费用也很低，一年下来又能为用户省下不少钱。

  大家都知道，购车先看三大件，三大件先看发动机。福特领睿搭载的EcoBoost170发动机采用创新技术破解了长期以来困扰发动机进化的行业难题和用户痛点，为中国城市路况和中国客户的真实需求量身定做，在强动力、低油耗、省钱省心等方面实现了完美平衡。试问，这样一辆超能跑还超省油超省心的领睿，谁能不爱呢？

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