重庆融汇二桥爆炸撤除为轨迹18号线年建成

  原标题：重庆融汇二桥爆炸撤除为轨迹18号线日，重庆市巴南区融汇二桥正式爆炸撤除。据悉，因为融汇二桥与轨迹18号线处于同一标高，为保证轨迹18号线按期施工，故需爆炸撤除融汇二桥。融汇二桥成功爆炸撤除，标志着中建五局李家沱复线桥南引道工程建造项目突破了一个严重难点。融汇二桥撤除后，将进行融汇新桥的建造，融汇新桥起点和结尾与融汇老桥共同，全长321米，宽22米，双向四车道规划，全体标高比原桥低7至8米，估计2023年建成。

  随同融汇二桥爆炸撤除作业小组副指挥长一声令下，一阵轰鸣，巴南区融汇二桥正式爆炸撤除。按工程类别、一次爆炸总药量、爆炸环境杂乱程度和爆炸物特征，分为A、B、C、D四个等级，A类爆炸归于难度最大的一级。本次便是中心城区首例A类爆炸。

  融汇二桥坐落巴南区李家沱花溪大桥旁，是市政道路衔接融汇半岛居住小区的支线号线处于同一标高，为保证轨迹18号线按期施工，故需爆炸撤除融汇二桥。

  爆炸现场融汇二桥从中心向两头逐跨原地崩塌，整个爆炸进程不到10秒，桥身和桥墩碎裂成很多碎石，溅落在预订区域。据介绍，之所以飞石这么少，是因为选用了操控爆炸撤除的施行工程的计划，对地上以上桥墩柱、墩柱联络梁选用深孔操控爆炸进行撤除；对大桥2#-5#墩的接连箱梁选用浅孔爆炸方法，这种爆炸工艺既能保证大桥结构全体原地崩塌，也能使大桥充沛破碎崩溃，减轻大桥塌落触地冲击振荡对地下管网的影响，保证地下管网和周边建筑物安全。

  为做好融汇二桥的爆炸撤除作业，项目自出场以来就启动了爆炸作业策划。在10月8日完结“微循环”交通导改。一起，李家沱项目也屡次举行爆炸撤除专家论证会，约请爆炸专家，公安局、住建委、区政府等多个部分一起研讨编制爆炸计划，保证爆炸作业安全进行。

  爆炸前三天,融汇二桥周围的各个首要路口夺目方位都张贴了爆炸公告，提示过往车辆在爆炸期间慎重行使，尽量避开该路段。爆炸当日，在融汇二桥周围南北方向500米，东西方向300米区域内都设置了现场爆炸戒备规模，由专人值守，保证周围居民安全。

  融汇二桥的成功爆炸撤除标志着李家沱复线桥南引道工程建造项目又突破了一个严重难点，为后续工程打下了坚实基础。李家沱项目是重庆市快速路网中四纵线的重要组成部分，项目建成后将逐渐加强巴南区与九龙坡区的快速联络，促进南部片区与中部、北部片区的交融开展。

  现在，现场已开端清渣作业，估计在十日内完结清运。融汇二桥撤除后，随行将进行融汇新桥的建造，融汇新桥起点结尾与老桥共同，全长321.0米，宽22.0米，双向四车道规划，全体标高比原桥低7至8米，估计2023年与市民碰头。