解密涡轮增压五大谣言 增压器不必先热车

  我发小常常和我想念，最初的选车是让他有多么的懊悔。原因是前两年要买高六的时分，一向都很纠结是买1.6的仍是1.4T的。小伙伴们都引荐后者，可他依然更信任老爹的话，以为涡轮增压存在种种问题，日后必定会带来一些费事，因而挑选了1.6。

  当他和1.4T的小伙伴自驾游时发现，跟车很难，并且油耗还更高，因而这个挑选让他悔的肠子都青了。为何会这样？这和民间流传着的关于涡轮增压的五大谣言有很大联系。

  前期的涡轮增压器是靠发动机自身的冷却系统散热，发动机停，散热就无法有用进行。但现在科技兴旺了，运用电子水泵散热，相似电子扇原理，熄火后靠电能持续为增压器散热，无需着车怠速。

  都二十一世纪了，就以当下的技能，涡轮增压器只需正常运用，连保养都不必做，无需任何护理，想让它坏都难。就算真的坏了，也能够独自替换，你可彻底疏忽它的存在。

  加多少号的汽油，大多数是依据发动机的紧缩比来决议的，正常状况下紧缩比越高，就要运用标号越高的汽油，和是否选用涡轮增压并没有联系。

  增压发动机运用低端的矿物油明显不太适宜，但大多数天然吸气车主也会选用更高档的半组成或全组成机油，因而保养方面简直距离甚微，究竟带增压的车还能给你供给更强的动力，更低的油耗，对吧。

  曾经的涡轮技能不行先进，的确需求热一下车，保证光滑到位。不过仍是那句话，现在科技进步了，这样的一种状况早已彻底处理。车主可彻底在发动轿车后经过低速行进一二公里的方法来热车，原地怠速热车只会添加油耗、污染和积碳。

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