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  科技日報訊 （李美華 何其芳）正在施工的寶蘭客專筆架山和小墁坪地道因為採用水壓爆炸技術，削减相关本钱近400萬元，比傳統爆炸減少590個開挖迴圈，合一公里地道掘進節約本钱39萬元節約炸藥近300噸，使粉塵濃度下降約67%，經濟環保優勢明顯。

  與傳統的爆炸區別在於，水壓爆炸技術對裝藥結構進行調整，向炮眼中注入一定量的水，並用炮泥回填阻塞。其原理是利用水的不行壓縮性，充沛釋放炸藥的能量，使岩體受力均勻，下降炸藥的运用量。

  “減少了回彈量，噴錨圓順，品質得到保證。水壓爆炸具有安全、環保、降本、增效等顯著優勢。”十四局集團副總經理兼總工程師王煥説。“水壓爆炸後，掌子面圍岩輪廓非常平坦，像鏡子一樣。”寶蘭鐵路項目經理王勇説。

  水壓爆炸技術還極大地保護了施工環境和作業人員健康。由於高溫高壓下被霧化的水充沛吸收了有毒、有害氣體及粉塵，使粉塵濃度下降約67%，令洞內的空氣品質得到極大改进。據介紹，地道掘進每迴圈进步進尺20到30公分；同時，水壓爆炸後的破碎岩石均勻，加快清渣進度，縮短裝渣時間。

  近年來，隨著我國基礎設施建設不斷加大，运用爆炸施工的地道也越來越多，其技術工藝也在不斷進步，力求解決傳統爆炸施工的坏处。其间，水壓爆炸經過多年研發成功，于2002年獲得國家級專利，並逐漸被諸多地道項目所採用。僅中鐵十四局集團就在近百公里的地道施工均採用此工藝，含向莆鐵路、中南通道、廈門地鐵、成蘭等項目。

  由於水壓爆炸技術在寶蘭項意图成功運用，中鐵十四局集團負責人表明，今後山嶺地道施工將大力推廣這項新技術。

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